Интерьер сохранил премиальное оформление: мягкий пластик, вставки из дерева и алюминия, полуанилиновая кожа. Переднее пассажирское кресло имеет удлиненный диапазон регулировки (до 1160 мм) и выдвижной пуфик. Во втором ряду — кресла-оттоманки с электроприводом. Среди опций — беспроводная зарядка, панорамная крыша, вентиляция и подогрев сидений, обогрев руля.

Техническая часть:

• Новый 3.5-литровый V6 (301 л. с) с 8-ступенчатым автоматом заменил прежний 6-ступенчатый. Расход — 10,4 км/л.
• Базовый 2.5-литровый двигатель (152 л. с.) — с вариатором, передним или полным приводом.
• Гибридная версия использует 2.5-литровый бензиновый мотор по циклу Аткинсона и два электродвигателя. Расход — до 19,4 км/л.

Подвеска:
Спереди МакФерсон, сзади — многорычажка. Электроусилитель руля, электронный стояночный тормоз, вентилируемые дисковые тормоза.

Привод:
Бензиновые версии — с подключаемым задним приводом, гибрид — с системой E-Four (электропривод задних колёс).

Безопасность:
Полный набор подушек безопасности, крепления ISOFIX, активные подголовники. Системы ABS, EBD, Brake Assist, стабилизация S-VSC. Новый комплекс Toyota Safety Sense 2: распознавание знаков, пешеходов, велосипедистов, удержание в полосе, ассистент движения в пробке.

Вывод:
Alphard сочетает комфорт представительского седана, практичность минивэна и продуманную техническую начинку. Улучшена управляемость и экономичность, но сохраняются типичные для класса минусы — низкий клиренс и поскрипывания на неровностях.

Интерьер сохранил премиальное оформление: мягкий пластик, вставки из дерева и алюминия, полуанилиновая кожа. Переднее пассажирское кресло имеет удлиненный диапазон регулировки (до 1160 мм) и выдвижной пуфик. Во втором ряду — кресла-оттоманки с электроприводом. Среди опций — беспроводная зарядка, панорамная крыша, вентиляция и подогрев сидений, обогрев руля.

Техническая часть:

• Новый 3.5-литровый V6 (301 л. с) с 8-ступенчатым автоматом заменил прежний 6-ступенчатый. Расход — 10,4 км/л.
• Базовый 2.5-литровый двигатель (152 л. с.) — с вариатором, передним или полным приводом.
• Гибридная версия использует 2.5-литровый бензиновый мотор по циклу Аткинсона и два электродвигателя. Расход — до 19,4 км/л.

Подвеска:
Спереди МакФерсон, сзади — многорычажка. Электроусилитель руля, электронный стояночный тормоз, вентилируемые дисковые тормоза.

Привод:
Бензиновые версии — с подключаемым задним приводом, гибрид — с системой E-Four (электропривод задних колёс).

Безопасность:
Полный набор подушек безопасности, крепления ISOFIX, активные подголовники. Системы ABS, EBD, Brake Assist, стабилизация S-VSC. Новый комплекс Toyota Safety Sense 2: распознавание знаков, пешеходов, велосипедистов, удержание в полосе, ассистент движения в пробке.

Вывод:
Alphard сочетает комфорт представительского седана, практичность минивэна и продуманную техническую начинку. Улучшена управляемость и экономичность, но сохраняются типичные для класса минусы — низкий клиренс и поскрипывания на неровностях.

Линейка двигателей включает 1,0- и 1,5-литровые трёхцилиндровые бензиновые моторы, а также гибрид с ДВС 1.5 и электромотором. Базовый мотор (69 л.с.) работает с вариатором, 1.5 (120 л.с.) — с «механикой» или вариатором. Гибрид — это 91-сильный бензиновый двигатель и 80-сильный электромотор, только с вариатором. Привод передний, но доступны версии с полным приводом (механическим или E-Four для гибрида). Расход топлива: от 2,5 л/100 км (гибрид, трасса) до 6,9 л/100 км (бензин, город).

Внешне Yaris сильно изменился: агрессивная решётка радиатора, вытянутые задние фонари, рельефные бока. Доступны двухцветные окраски, светодиодная оптика, 17-дюймовые диски. Салон — компактный, но эргономичный: оригинальные сиденья, улучшенная посадка (механизм Easy Return), качественная мультимедиа, проекционный дисплей, множество ниш для хранения.

Ходовая часть: спереди — подвеска МакФерсон, сзади — торсионная балка (независимая у полноприводных версий). Жёсткость кузова увеличена на 35%, масса снижена (от 940 кг). Центр тяжести стал ниже, что улучшило устойчивость и управляемость.

Габариты: длина — 3940 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1500–1515 мм. Салон — 1845 × 1430 × 1190 мм. Багажник — 209 литров, сиденья складываются (60:40).

Безопасность: в стандарт оснащение входят шесть подушек, системы экстренного торможения, удержания в полосе, мониторинга слепых зон, автоматический дальний свет, ассистент парковки и круговой обзор.

Yaris продаётся в Японии с акцентом на спортивность и экономичность. Несмотря на прогресс в технологиях и безопасности, цена остаётся конкурентной.